车常见故障及其检验

1.无升降、没有方向

　　出现这种问题的因素就是液压油不完善、其中包含污染物、液压油滤网。解决这种形式的主要方案前两者的问题可以及时更换新的液压油。后者的问题，可以及时更换有效的过滤网就可以了。这几种解决的方案主要是展示了问题的根本解决方案，更重要的是在实际发展的过程中出现这种问题，说明液压系统存在堵塞的情况，只依据更换新的液压油是不能在根本上解决问题的，需要更多的对多路换向阀进行清洗工作，以此在能在根本上解除问题的出现。  

2.转动方向盘时转向轮不灵活

　　出现这种问题的原因就是转向器的定位折断，转向油缸内漏。解决的方法是在原地转动方向，感觉方向过轻，就可以明确是定位出现了问题，对其进行更换就可以了。若是感觉转动方向盘的时候有一定的力，叉车出租，但是转向轮非常的不灵活，并且向左或是向右可以进行三百六十度的旋转，也就是说转向缸内活塞上的油封出现问题，以此导致其出现内漏的情况，需要更换油封就可以了。  

电动叉车发动机活塞环折断的原因有哪些

电动叉车广泛用于物流、工业搬运领域，淄博叉车，在高频率使用情况下，偶尔会出现发动机活塞环折断问题，导致搬运工作中止，现在我们就来了解一下导致电动叉车发动机活塞环折断的原因。

　　1、搭口间隙过小

　　搭口间隙小于装配间隙时，运转中活塞环受热温度升高，使搭口处金属膨胀无充分的余地，叉车出租一天多少钱，搭口两端对顶产生弯曲，在搭口附近折断。

　　2、环槽积炭

　　燃烧不良，缸壁过热使润滑油氧化或烧损均会使气缸中积炭严重。当积炭严重时，环活动受阻，环与缸壁强力作用，叉车租赁，刮下的滑油和金属屑混合，并在漏泄燃气作用下在环槽下端面上形成局部的坚硬积炭。电动叉车发动机活塞环下面有局部的坚硬积炭，上面受到周期性燃气压力作用，使活塞环产生弯曲疲劳折断。

　　3、气缸套磨台

　　活塞组件与气缸套长期相对运动使气缸套磨损后在缸套上部出现磨台。当活塞上行至上止点时，道活塞环碰撞磨台受到冲击而折断。

　　4、活塞环径向胀缩疲劳

　　当活塞环弹力不足或缸套过度磨损时，活塞环与气缸壁不能紧贴，即不能保持气密，以致高压燃气漏泄将环压入环槽。当活塞下行时气缸内燃气压力降低，活塞环又从环槽内弹出，活塞环不断地径向胀缩以致疲劳折断。

　　如果发动机出现故障，检查一下是否有上述原因，另外在电动叉车底部进行修理时，应该拉紧驻车制动器或紧急制动按钮，并用三角木塞塞住叉车车轮，避免出现溜车问题。

电动叉车在电池未充满的前提下使用会有什么影响

　　叉车蓄电池是电瓶叉车的核心动力，由于在使用过程中，充电、放电状态是决定它循环寿命的主要步骤，很多用户往往忽略了充电这一块，用完叉车后，把蓄电池组接上叉车充电机就不管了，以至很多时候还没充满电情况下，使用了车辆，长此以往会加速叉车蓄电池的硫化速度，影响了他的寿命。

　　断续充电可以说降低了它的循环次数，不少工厂叉车司机中午休息的时候，电瓶叉车还剩余一半电量，接上充电，充电1小时又继续用车，叉车蓄电池的晶体越来越大，储能电流将会下降。目前蓄电池使用者和管理者对蓄电池维护的重要性认识不足、重视不足、维护不及时。对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作，对于蓄电池专业性的维护方法缺乏认识。

　　缺乏蓄电池专业维护人员和专业的维护设备，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的使用时间。长期存放超过3个月就形成明显的硫化，存储超过6个月，蓄电池的容量将下降到70%，如果储存期到1年，蓄电池基本就报废了。过量使用在实际的使用过程中，因长期使用未能及时充电，一般在12小时内就会出现明显的硫化。充电不足在实际的作业环境中，往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用，使蓄电池长期处于未饱和状态，加速硫化，影响蓄电池时间。中途充电在实际的作业环境中，蓄电池经常在电量未用尽的情况下就充电，未充满后又继续使用，长期以往蓄电池将产生“记忆效应”，无法完成饱和充电，影响蓄电池的使用时间。

　　叉车铅酸蓄电池的日常专业化保养和维护、废旧蓄电池的修复与回收再利用，已成为业内关注的热点。长期充不饱和的叉车蓄电池生成的很容易堵塞极板上的小孔，极板深层的有效物质就没有参加化学反应。这样蓄电池的内阻增大，电压下降就快，使电池不能放出全部的容量。

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